安阳陕汽新能源汽车多少钱

做到这4点 减轻寒冷对电池的影响

1.纯电动车辆的电池尽可能的用完即冲；在电动汽车刚使用完的时候，电池的温度还是在一个合适的范围内，无论是充电速度还是电池性能都在正常范围，此时充电可提高充电效率，减少充电时间。

2.在出车前，可以再次帮电池进行充电，这样有助于电池升温，达到合适的工作温度，当然配有电池热管理系统的也可以进行充电，尽可能保证满电出发，保证续航能力。

3.提前规划路线，预估路程，要给回程留有足够的余量，冬季纯电动物流车的续航下降普遍在10%-20%左右，另外再加上冬天使用的车内暖风，续航能力大概要下降20公里左右，因此在冬天用车，预留的电池余量也要比夏天稍多。

4.充电地方的选择得合理，在室内或温度有保障的环境中充电（严禁电池在零下5度以下的环境下充电），温度降低会造成电池的充电时间加长，当然如果货场环境不支持的话，电动车在使用后还是尽快进行充电。

濮阳纯电动陕汽轩德E9S好不好, 为确保车辆长期使用的可靠性、稳定性，陕汽商用车主动出击，深入客户**，对此批已投入运营车辆进行检查，并就车辆操作以及注意事项向司机师傅进行了培训交流，确保陕汽轩德产品的高效率运行，满足环卫事业的发展需求，为宝鸡的市容环境提供了有利保障。 作为包抓陕汽商用车迁建项目的省级领导，省委**、统战部部长姜锋到陕汽商用车新基地调研。

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陕汽E9纯电动物流车是在轩德X9的基础上改型而来，依然采用X9整体的外观设计，但动力系统、工作方式以及运营成本都有非常大的区别，更重要的是陕汽E9还具备易上牌、城市不限行的优势。

配备4挡EMT变速箱，采用按键式换挡，除了常规的R、N、D挡以外，还可以通过A/M选择自动或者手动换挡方式，同时还提供S（运动）挡以及C（爬坡）挡。满足用户不同的使用需求。

轩德E9搭载峰值功率达85kW的永磁同步电机以及匹配4挡EMT变速箱，满足日常的城市物流配送非常轻松，由于带有变速箱，因此偶尔重载运输以及爬坡都能省任，多了变速机构还能比电机直驱的车型更为节能

陕汽轻量化德龙F3000 8×4自卸车车架采用高强度钢板，通过国际**的CAE分析和有限元拓扑优化，全新车架结构设计，双层合压，一次成型，大梁内衬梁由7mm优化成5mm，结构更合理，重心更低，自重更轻，承载力更强。采用SIS悬架系统，配合汉德MAN技术轻量化前轴和斯太尔技术驱动桥，承载能力远优于国内同级轻量化自卸车。轻量化传动轴、铝合金储气筒和燃油箱应用，重量更轻。车厢整体采用进口高强板板材车厢侧板一次冲压成型，比普通板材大箱轻近2吨，强度提高3.2倍，整车自重达到13.5吨。如果按照2017年和2018年的惯例，新能源汽车市场会在2020年上半年发力冲刺。

随着我国人民日益增长的美好生活需要，各类食品、药品迫切的运输需求，国内的冷链行业加速发展，需求量不断增加。而在部分**城市中，又因为大力推动新能源物流车的发展，因此，在冷链运输行业，特别是城市中短途运输中，电动冷藏车的需求也在逐步增长。

陕汽轩德E9在新能源物流车领域口碑以及性能都不错，而镇江康飞在冷藏货箱的生产制造方面的实力也无需置疑，两强联手，为用户带来了这款颇有诚意的产品。

由于纯电驱动，这款轩德E9冷藏车主要用于城市内配送，适合初级农产品、普通药品、加工食品等运输领域。 在公共领域的示范和新能源汽车技术、配套基础设施进步的刺激下，私人购买新能源汽车的比例逐渐提升。南阳陕汽新能源汽车厂家

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