安阳汕德卡G7配置
汕德卡C7H的MC13发动机，采用了**技术的MAN技术，它拥有540马力的强大动力，在1050-1350转之间可输出2500牛米的比较大扭矩。540马力，***的动力，是多少卡车用户梦寐以求的。
汕德卡C7H的驾驶室为四点悬浮结构，驾驶座椅有两层气囊，坐在驾驶室内非常平稳，几乎感觉不到振动和颠簸。座椅的高低、前后、俯仰角、气囊软硬程度都可以调整。驾驶的时候，把座椅调整到一个舒服位置，是不是很惬意。另外，座椅设有一键快速充放气，能够快速实现座椅升降。(这个小小的改进，是不是让司机师傅感觉到了满满的爱。 在不挂货物行驶时，能耗稍低，达成17.49L，而装满货物的能耗对照让人欣慰，*为43L上下。安阳汕德卡G7配置
汕德卡——C7H系列车型驾驶采用引进国产化生产的德国曼TGA车身，即满足欧洲ECE R29安全标准，又有过欧洲用户的使用验证过程。C7H驾驶室车身宽度2440mm，驾驶室内部宽大舒适，长途牵引车采用高顶双卧驾驶室，低地板结构，卧铺下宽790mm,上宽705mm。
汕德卡高速版牵引车装配13升540马力曼MC13发动机动力***，让您轻松实现想超就超的驾驶梦想
别看她胃大，但她吃的少消化吸收好!浑身积聚***能量，国内**推出540马力MC13发动机比较低比油耗只有190g/kw.h 济源重汽汕德卡G7牵引车报价空调通风本事较强，车内温度以及空气质量都异常高，降噪性能非同凡响，车内交谈不会被外界干扰。
这辆带有提升桥装置地汕德卡6X4C7H牵引车，底盘动力采用的是曼技术MC13.54-50型国五发动机，其比较大马力为540Ps，比较大扭矩为2500N.m。
该款发动机不仅遵循了德国曼技术逻辑严谨的制造原则，而且在产品的制造工艺和配套体系方面，也与曼公司一脉相承、同步生产，其动力性、可靠性和经济型指标也都达到了国际**标准，其B10寿命可以达到150万公里。
同时在保养方面它的优势非常明显，如果在全高速标载路况下行驶，单次保养间隔行驶里程可以达到10万公里或者12个月
2020年，汕德卡针对用户需求，对产品进行了细分，一个是C系列，就是豪华系列；一个是G系列，是尊享系列。其中，又根据用户不同需求分为经典版和奢华版。
***，掌上卡车给卡友带来一款汕德卡C7H系列奢华版车型，看看这款比肩进口车的**重卡到底有何过人之处。
配置更牛
汕德卡C7H奢华版看起来更牛更有范，一是这款车采用了超高顶驾驶室，内部空间达到了2.1米左右，比现在的驾驶室高了225毫米，不带导流罩就达到了3.845米。二是其配置更加丰富**。 汕德卡C7H是中国重汽整体引进德国曼TGA牵引车技术。
在卡友们在满载运输中，因为车身的重量，在特殊情况下很难操控车辆，这个ESC系统就为卡友们带来了很高的安全系数，ESC具有防侧翻控制和方向控制功能，提升车辆行驶安全性及稳定性。
EBS：卡车在运输途中难免会碰到一些不好的路况，雨雪天气就给卡友们带来了很多的困扰，没有一个好的制动系统那就是实在太危险了，这款EBS系统就为卡友们解决了这个困扰，可以实现主挂车制动一致性，缩短整车制动距离，湿滑路面还能减少挂车推头危险。 用汕德卡**冷链运输车，能有效减少运输环节带来的损失。三门峡汕德卡G7牵引车的价格
顺畅的线条感让汕德卡牵引车的颜值得到充分验证。安阳汕德卡G7配置
为什么这么贵的重卡还卖的这么好呢?
首先呢，中国重卡用户现在越来越喜欢“高大上”的重卡了!这一两年来，重卡的马力越大越好卖。因为，现在的卡车用户，越来越看重车辆的运输能力、速度和出勤率，不再一味地追求低价格。马力大、安全性好、配置高的重卡终于不再寂寞了!
其次，汕德卡的定位也更精细，更符合中国用户的需求。随着国内物流业的迅猛发展，电商业的快速崛起，物流企业越来越喜欢运输效率高、物流成本低的运输工具。汕德卡经过两年的发展与改进，马力大速度快，已经成为不争的事实，也成为卡车用户的优先。在这一基础上，中国重汽在提高车辆品质的同时，把**产品的价格做的更加亲民化，车辆价格经过相应调整后，汕德卡价格保持在了40万元左右。**大气的产品，加上亲民的价格，汕德卡C7H想不火都不行啊! 安阳汕德卡G7配置
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