安阳汕德卡C7h牵引车

汕德卡——C7H系列车型驾驶采用引进国产化生产的德国曼TGA车身，即满足欧洲ECE R29安全标准，又有过欧洲用户的使用验证过程。C7H驾驶室车身宽度2440mm，驾驶室内部宽大舒适，长途牵引车采用高顶双卧驾驶室，低地板结构，卧铺下宽790mm,上宽705mm。

汕德卡高速版牵引车装配13升540马力曼MC13发动机动力***，让您轻松实现想超就超的驾驶梦想

别看她胃大，但她吃的少消化吸收好!浑身积聚***能量，国内**推出540马力MC13发动机比较低比油耗只有190g/kw.h 汕德卡车辆位置信息、运输轨迹等数据实时可查，提升了车队管理水平，降低了企业运输成本。安阳汕德卡C7h牵引车

奢华版车型较标准版车型在内饰部件方面的细节十分明显，前者采用的是一款大尺寸液晶显示屏+半圆形的机械式仪表盘，而后者采用的则是**为建议的大尺寸机械式仪表盘+小尺寸液晶显示屏，总体来看这两种配置具有功能差不多的视觉效果。

在舒适性操控配置方面依然带有多功能可调节方向盘以及9英寸多功能液晶显示屏，另外还带有蓝牙以及车载Wifi等必备随车配置。

奢华版顶配车型的外观依然动感，当然在舒适型操控配置方面可以看到主驾驶座椅侧方带有ZF Traxon使用的AMT系列手动变速器，微型金属质感的换挡拨杆以及旋钮式操控系统也为室内提升不少舒适空间。 河南汕德卡C7h配置汕德卡C7H的可靠性和稳定性都很高，车辆维保周期长，**节省了经济成本和维保时间成本。

C7H窄体的9气囊6x2牵引车和宽体6x4牵引车，说完了相同的地方，我们再看看辆车不同的地方。既然C7H有宽体和窄体之分，所以两台车放在一块还是很容易辨认出来的。此外宽体的C7H驾驶室顶部和遮阳罩上都带有“中国重汽”的字样，而窄体的脑袋上则多了一根很招摇的天线。个人感觉还是宽体C7H看起来更和谐一些。

窄体的配有空气导流组件、这样可以减小后面较宽的挂车带来的风阻，进而进一步降低燃油消耗。同时窄体的C7H还带有狮头贴花，看起来也更加的漂亮。

这辆带有提升桥装置地汕德卡6X4C7H牵引车，底盘动力采用的是曼技术MC13.54-50型国五发动机，其比较大马力为540Ps，比较大扭矩为2500N.m。

该款发动机不仅遵循了德国曼技术逻辑严谨的制造原则，而且在产品的制造工艺和配套体系方面，也与曼公司一脉相承、同步生产，其动力性、可靠性和经济型指标也都达到了国际**标准，其B10寿命可以达到150万公里。

同时在保养方面它的优势非常明显，如果在全高速标载路况下行驶，单次保养间隔行驶里程可以达到10万公里或者12个月 在汕德卡上市之初我就买了一台，做了第 个吃螃蟹的人。

汕德卡G7与奢华版那C7H系列车型的区别

两款车型的**主要差别体现在驾驶室侧方位的高度20cm左右的玻璃舷窗，整车室内空间提升明显，除此之外上排卧铺空间更为宽敞。

奢华版C7H系列车型将多美达随车冰箱作为标准配置出现，而G7H系列车型可以选装配置，完全满足各类卡友的实际用车需求。

220V 1000W的大功率逆变插座作为标准配置，为卡友日常做饭、烧水提供基本的生活便利。

选装排量为10.518L的MC11.40-50、MC11.46-50系列国五发动机，**大功率440、460马力，还可以选装更大排量的MC13.48-50、以及MC13.54-50系列国五发动机。

后**时代 “新基建”需求集中释放 自卸车市场加速升温 中国重汽倾力打造的 汕德卡轻松提升卡友运输效益。河南汕德卡C7h配置

提到装备本领方面，不得不说，汕德卡的装备能力是的确大。安阳汕德卡C7h牵引车

实拍车型搭载的是MC13.54-50型国五发动机，比较大功率540马力，比较大扭矩2500N.m，动力强劲。

其可搭载ZF12挡自动挡和ZF16挡手动挡两款变速箱，实拍车型搭载的是12挡ZF 12TX2621 TD系列手自一体变速器，并且带有辅助制动效果更强的液力缓速器。这款变速箱采用推拉式设计，便于司机进行手动/自动挡位调节；其后方旋钮开关带有Rm（倒挡蠕行模式）、R（倒挡）、N（空挡）、D（前进挡）、Dm（前进挡蠕行模式）。

在续航里程方面，汕德卡C7H奢华版采用了860L单油箱和860L+400L双油箱两种设计，实拍车型为双油箱。 安阳汕德卡C7h牵引车

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