安阳重汽汕德卡G7牵引车配置

中国重汽推出的SITRAK C7H牵引车，至打上市以来就备受关注，经过一段时间的推广，在广东地区的危险品运输和物流运输市场取得了一定的市场。

C7H窄体的9气囊6x2牵引车和宽体6x4牵引车，报价相差1.5万元，这两台车又有什么差别呢？

首先介绍下这两台车的动力配置，两车都采用的是MC11.44-40型发动机，功率为440马力，结合博世SCR后处理技术可以满足国四排放要求。变速箱均采用ZF16挡变速箱带有超速挡，型号为ZF16S221OD。MCY13Q后驱动桥速比为3.36。

除此以外，两台车都配有铝合金储气筒、都使用了容积为600L的铝合金油箱。均配有SAF塞夫50鞍座，且位置均可调整。

其实，如果你对现代款卡车有稍许了解的话，就知道现在的新款车型已经渐渐地在摆脱传统的“脏、乱、差”的负面形象，取而代之地是，外表的高颜值和内核上的高科技、高智能以及***的安全性能。

近日，笔者在河南郑州车市实拍到一辆汕德卡C7H重卡牵引车，它是重汽公司近些年用心打造的精品之作，它外表端庄，仿佛绅士一般，全车以橘红色彩涂装，清幽淡雅，既不绚丽又不单调，符合大众化地审美感，让人一眼看见就会感到非常地舒适。

河南汕德卡C7H重卡牵引车河南经销商，河南上源汽车销售有限公司。 惠济区重汽汕德卡C7H汕德卡C7H具有多功能调节的方向盘配置，带有蓝牙电话、影音娱乐以及定速续航等各种功能。

汕德卡——C7H系列车型驾驶采用引进国产化生产的德国曼TGA车身，即满足欧洲ECE R29安全标准，又有过欧洲用户的使用验证过程。C7H驾驶室车身宽度2440mm，驾驶室内部宽大舒适，长途牵引车采用高顶双卧驾驶室，低地板结构，卧铺下宽790mm,上宽705mm。

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底盘零部件地其他方面，后桥外壳上带有V型杆装置，对车辆地稳定性提高具有明显作用；轮圈为铝合金材质，和底盘的轻量化设计相吻合；轮胎则为固特异12R22.5型轮胎，**品牌产品，耐磨性也是非常地好。

在保养方面，底盘地其他零部件也采用了长里程保养的特性，转向机使用地也是采埃孚品牌，可以间隔10万公里再做保养。

防冻液保养时间更换里程也更为长久，按照厂家给出地标准可以行驶20万公里，或者4年（以先到为准）之后再做保养，超长的保养里程，对整车的运营效率来说，确实提高不少，同时也有助于保养成本地降低。 顺畅的线条感让汕德卡牵引车的颜值得到充分验证。

汕德卡C7H搭配的是采埃孚16挡变速箱，一脚离合就可以换挡，和开轿车一样轻松舒适。

汕德卡采用的后桥气囊悬挂，对冲击和震动的过滤能力表现良好。很显然，除了一般的货物以外，它也非常适合运送一些易损坏的货物，比如电子产品、精密仪器等等。

汕德卡C7H比较大的亮点就是9气囊或11气囊后提升悬架，可以通过ECAS系统使悬架提升和下降，对于甩挂运输来说非常实用，能**提高装卸货的效率，让牵引车有更多的时间在路上奔跑。

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空调通风本事较强，车内温度以及空气质量都异常高，降噪性能非同凡响，车内交谈不会被外界干扰。安阳重汽汕德卡G7牵引车配置

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