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近年来，物流市场“跨界”消息频传。各类基础物流服务商纷纷完成业务领域的拓展，单点、单线的业务边界逐渐模糊，物流企业以更加多元的业务结构为目标，探索更大的生存空间，尝试服务领域的横向拓展。在新业务领域内，物流企业一方面利用自身现有物流资源要素，如仓储网络节点、干线运力等，与新领域的服务需求进行融合；另一方面则以现有客户为起点，拓展所能覆盖与服务的客户生命周期。 以占据运输方式主体的公路货运领域为例，综合快递、零担和整车运输的业务结构变化来看，快递产品正趋于重件化、零担产品趋于快运化、大票逐渐整车化的趋势日趋明朗，企业间的产品差异在缩小，市场边界逐渐模糊，行业表现出明显的融合态势。 技术专业，车型齐全，安全快捷。濮阳城市速运哪家专业

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作为关系着人民美好生活与国家经济发展的重要行业，物流一直以来备受各界关注，特别是在互联网、AI、大数据、云计算、电子商务等蓬勃发展起来后。传统的物流产业被颠覆，智慧物流迎来风口，无人机送货、定制化物流服务等的出现，让人们对未来的物流发展充满了期待。同时，在刚刚过去的2019年，中国实现了5G商用，物联网与人工智能等迅猛发展。在这些新技术的加持下，接下来的2020年，中国物流行业将会发生哪些变化？这些变化将如何影响企业发展与人民生活？作为供应链与物流管理领域的“**”，2020年物流行业的6大“转变”，每个“转变”背后都蕴含深意。

随着行业的不断升级，标准化程度更高的“**零担”即快运行业发展迅猛，而在横向多元化的趋势主导下，快运与“近邻”快递两大类型的**企业不再泾渭分明。其中，电子商务十余年的飞速发展在主导快递行业整体增长的同时，也结合快递企业间发展策略和成长环境的不同，催生出优势明显的头部企业，形成了“领骑集团+大**”的竞争格局。但红利过后，增长自然趋缓，与此同时，京东物流等电商快递异军突起、同城即时配送的应运而生也反过来冲击着传统玩家的地位。竞争的下半场来临，快递企业在同城配送、跨境电商、冷链物流等领域尝试发力，物流生态圈构建和***、差异化的战略布局更**着行业升级，而快递与小票零担基因的天然相似性，则主导了快递玩家们进军快运行业的重要步履。拉货，配送，货运，钢琴搬运。

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从发展历程中不难发现，首要就是“客户为王”的特点。合同物流企业通常与所服务的客户具有较强的关系纽带，形成较高的进入壁垒。在极具代表性的汽车物流领域，主要的合同物流企业如安吉物流、一汽物流、长安民生物流等均为大型汽车集团下属的物流子公司，即使民营的长久物流也是和其所服务的各家车企有着千丝万缕的长期合作关系。在相当长的周期内，其作用甚至远大于服务能力，企业能否生存取决于客户，而增长能否意味着盈利，也依然要看客户。这样的趋势直至现在都对从业者施加着巨大的影响。在“强关系弱能力”主导的发展逻辑下，合同物流在中国呈现出“价格战的轮回”也就不足为奇。濮阳城市速运哪家专业

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